Empresas, asociaciones industriales, sindicatos y gobiernos intensifican su cabildeo con la administración de Donald Trump para frenar o al menos modificar la aplicación de los aranceles recíprocos que el presidente estadounidense ha anunciado para el próximo 2 de abril.
A pesar de la presión de múltiples sectores, Trump ha insistido en la aplicación de estos gravámenes y, durante una reunión en la Casa Blanca, destacó la inversión de 5,800 millones de dólares de Hyundai Motor Group en una planta de acero en Luisiana, señalándola como una prueba de que los aranceles han impulsado la economía. Además, reiteró que la medida impactará no solo a la industria automotriz, sino también a sectores como farmacéutico, semiconductores y agroalimentario.
Incertidumbre sobre las tarifas
Aunque el mandatario sugirió que algunos países podrían obtener exenciones si eliminan sus propias barreras comerciales, aún no hay claridad sobre qué aranceles se aplicarán, a quiénes y en qué momento. Durante el fin de semana, informes de Bloomberg y The Wall Street Journal indicaban que la Casa Blanca limitaría el paquete de tarifas a los principales socios comerciales y evitaría medidas sectoriales. Sin embargo, la declaración de Trump sobre la inminente aplicación de aranceles al sector automotriz volvió a generar incertidumbre.
División dentro del gobierno
Dentro del gabinete de Trump existen posturas divididas: mientras algunos funcionarios respaldan las tarifas como una estrategia para fortalecer la manufactura en EE.UU., otros advierten sobre posibles consecuencias económicas como alzas en la inflación y afectaciones al comercio global.
El director del Consejo Nacional Económico, Kevin Hassett, afirmó que los mercados están sobreestimando el impacto de los aranceles, pero reconoció que las tarifas serán una realidad. Por su parte, el representante comercial de EE.UU., Jamieson Greer, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick, han indicado a los empresarios que el presidente no tiene intención de hacer excepciones.
Ejecutivos y legisladores buscan alternativas
Mientras tanto, cabilderos de las principales compañías estadounidenses han mantenido reuniones con funcionarios de la Casa Blanca para negociar exenciones o retrasos en la implementación de los aranceles. Empresas de los sectores automotriz y energético, en particular, buscan evitar afectaciones a su producción y costos.
Además, un grupo de ejecutivos de Qualcomm, Pfizer, Cargill, Boeing, FedEx, Medtronic y UL Solutions, encabezado por el senador republicano Steve Daines, viajó a China para sostener reuniones con el gobierno de ese país. Entre los temas abordados, estuvo la preocupación por la posible respuesta comercial de China a las tarifas de EE.UU.
Impacto político y económico
Los aranceles han generado divisiones incluso dentro del Partido Republicano. Algunos legisladores de estados agrícolas temen que las represalias comerciales afecten las exportaciones de productos como la soya y el maíz, mientras que otros consideran que la política arancelaria es una herramienta de presión para negociar no solo en materia comercial, sino también en temas como migración y lucha contra el narcotráfico, especialmente con países como México.
A medida que se acerca el 2 de abril, las tensiones crecen tanto en el ámbito político como en los mercados internacionales, con inversionistas atentos a las decisiones finales de la Casa Blanca y a las posibles reacciones de los socios comerciales de EE.UU.
