La presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció este miércoles 10 de julio que su primera obra al asumir el cargo será la construcción de tres nuevas rutas de tren de carga y pasajeros. Este ambicioso proyecto, que se espera tarde entre cuatro y cinco años en completarse, busca mejorar la conectividad en el país.
Desde su casa de transición en la alcaldía Iztapalapa, la exjefa de Gobierno de la Ciudad de México explicó que las tres rutas serán similares al Tren Maya y estarán a cargo de ingenieros militares y empresas privadas. Una de las rutas más destacadas tendrá una extensión de 1,143 kilómetros, atravesando ocho entidades federativas y beneficiando a los habitantes del centro, Bajío y norte del país.
Sheinbaum adelantó que los trenes serán construidos en México y que próximamente Jesús Antonio Esteva Medina, futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, ofrecerá más detalles sobre el proyecto. Asimismo, mencionó que el gobierno actual deja pendiente dos conexiones del Tren Interoceánico al sur del país, hacia Paraíso – Dos Bocas y Puerto Progreso.
Las tres nuevas rutas de trenes de pasajeros son las siguientes:
- Ruta México – Guadalajara
- Longitud: 581 kilómetros
- Inversión: 55 mil millones de pesos
- Inicio de obra: 1 de octubre de 2024
- Conclusión: 17 de mayo de 2029
- Estaciones: CDMX, Cuautitlán, Tula de Allende, San Juan del Río, Santiago de Querétaro, Celaya, Salamanca, Irapuato, La Piedad de Cabadas, La Ribera, Ocotlán, Poncitlán y Guadalajara.
- Ruta AIFA – Pachuca
- Longitud: 150 kilómetros
- Inversión: 20 mil millones de pesos
- Inicio de obra: 1 de octubre de 2024
- Conclusión: 17 de agosto de 2029
- Estaciones: AIFA, Huitzila, Téllez y Pachuca.
- Ruta CDMX – Nuevo Laredo
- Longitud: 1,143 kilómetros
- Inversión: 400 mil millones de pesos
- Inicio de obra: 1 de octubre de 2024
- Conclusión: 13 de diciembre de 2029
- Estaciones: CDMX, San Luis Potosí, Monterrey, Anáhuac, Bustamante, General Escobedo, Lampazos de Naranjo, Nuevo Laredo, Salinas Victoria, San Nicolás de los Garza y Villaldama.
En el caso de la ruta AIFA – Pachuca, Sheinbaum explicó que permitirá una mejor conexión para los habitantes del estado de Hidalgo y aquellos que se dirigen al nuevo aeropuerto. Sobre la ruta México – Guadalajara, destacó que pasará por Querétaro, Guanajuato y Jalisco, beneficiando a una amplia región del país. La ruta más extensa, CDMX – Nuevo Laredo, conectará el centro del país con la frontera norte, mejorando la movilidad y el comercio entre estas zonas.
El proyecto no solo busca mejorar la conectividad ferroviaria en México, sino también generar empleo vinculado con la obra pública y fomentar el desarrollo económico en las regiones que atravesarán las nuevas rutas de tren. Las licitaciones para estas obras están planeadas para antes de la investidura presidencial, con el objetivo de que las construcciones comiencen al inicio de la gestión de Sheinbaum.
